Gholam Koveytipour - Harim

p7king

لالایی - گوگوش

                                                 لالایی کن بخواب خوابت قشنگه
                                                  گل مهتاب شبا هزارتا رنگه
                                                 یه وقت بیدار نشی از خواب قصه
                                                  یه وقت پا نذاری تو شهر غصه
                                                   لالایی کن مامان چشماش بیداره
                                                   مثل هر شب لولو پشت دیواره
                                                   دیگه بادبادک تو نخ نداره 
                                                   نمیرسه به ابر پاره پاره
                                                 همه چی یکی بود و یکی نبوده
                                                 به من چشمات میگه دریا حسوده
                                                اگه سنگ بندازی تو آب دریا
                                             میاد شیطون با من به جنگ و دعوا
                                             دیگه ابرا تو رو از من میگیرن
                                            گلای باغچه مون بی تو می میرن
                                           لالایی کن لالایی کن مامان تنهات نمیذاره
                                          دوستت داره دوستت داره میشینه پای گهواره

استخدام عقاب برای شکار پهپاد

تکنولوژی با وجود کمک های بسیار زیادی که به انسان ها داشته در برخی موارد هم باعث بروز مشکلاتی برای مردم شده است. از جمله این موارد باید به هواپیماهای بدون سرنشین اشاره کرد که در کنار ویژگی هایی مانند فیلم برداری از محیط زیست و مسابقات ورزشی، بعضی مواقع باعث نقض حریم خصوصی شهروندان و اخلال در نظم عمومی شده اند. حالا پلیس آلمان راهکاری بسیار جالب برای این مشکل پیدا کرده است.

به گزارش آسوشیتد پرس، پلیس آلمان تلاش کرده است عقاب ها را تعلیم دهد تا برای جلوگیری از پرواز غیر قانونی هواپیماهای بدون سرنشین از کمک آنها استفاده کند. بر اساس اطلاعات منتشر شده در این گزارش، عقاب ها نیز عملکرد بسیار مثبتی از خود به نمایش گذاشته اند و درصد خطای بسیار پایینی در رهگیری و شکار این هواپیماهای قانون شکن داشته اند. پیشتر اعلام شده بود پلیس کشور هلند نیز در حال آزمایش شیوه مشابهی برای جلوگیری از پرواز هواپیماهای بدون سرنشین است و از نسخه هلندی عقاب های شکارچی برای این کار استفاده خواهد کرد. در طرف مقابل کمپانی های سازنده این دستگاه ها از جمله DJI نیز روش هایی را در نسل جدید هواپیماهای بدون سرنشین خود به کار برده اند که باعث می شوند این دستگاه ها از ورود به محدوده 

های جغرافیایی مشخصی خودداری کنند

RF;sakhtafzarm

10جنگنده برتر جهان

انتخاب برترین جنگنده های جهان همواره یکی از پر هیاهو و البته طرفدار ترین مباحث نظامی است که پای تکنولوژی نیز در میان است.بسیاری از مجموعه های معتبر جهانی همواره در حال بروز رسانی انتخاب خود هستند و از جمله آنها می توان به مجموعه معتبر Military Today و Aircraftcompare اشاره کرد.انتخاب های این مجموعه ها عمدتا بر اساس فناوری های به کار رفته،قابلیت های پناهنکاری،رادار،توانایی انجام عملیات و مانورهای مختلف،تسلیحات قابل حمل،کارنامه،گاها هزینه تولید،موتورها،کامپیوتر و سخت افزار و...مواردی از این دست تنظیم می گردد

F-22 Raptor

اولین جنگنده مشترک در تمامی لیست ها،شکارچی درنده آمریکایی است. به اعتقاد بسیاری از فعالان این رشته،F-22 پیشرفته ترین جنگنده جهان است.F-22 یک جنگنده پنهانکار چند منظوره و تولید کشور آمریکا است.این جنگنده از خانواده نسل پنجم است و توان درگیری با اهداف زمینی و هوایی را به صورت همزمان داراست.لاکهید مارتین این جنگنده را در سال 2005 رونمایی کرده و برخی از قابلیت های تخصصی آن همچنان محرمانه است.تا کنون 187 عدد از F-22 ها تولید شده است که به دلیل عدم نیاز به تعداد بیشتر،تولید آن متوقف شده است.(این چیزی است که آمریکا اعلام کرده است و احتمال تولید آن به به صورت سری وجود دارد).آمریکا علاقه چندانی به صادرات این جنگنده ندارد و به جای آن F-35 را به متحدان خود پیشنهاد داده است.حتی پیشنهاد اسرائیل به منظور خرید آن با پاسخ منفی روبرو شده است. در تست های انجام شده،بسیاری از رادارهای هوایی و زمینی جهان قادر به تشخیص این جنگنده نبوده اند و F-22 یک خطر جدی برای دسته های پروازی است.سامانه های بسیار پیشرفته الکترونیکی،کارهای خلبان را بسیار ساده کرده است. این هواپیما اولین تجربه جنگی خود را در سال ۲۰۱۴ در جریان حمله علیه نیروهای داعش در عراق و سوریه به دست آورد. از اف-۲۲ در این حملات برای شلیک بمب‌های هزار پوندی هدایت جی‌پی‌اس به مواضع داعش در نزدیکی سد تشرین استفاده شده اما مأموریت اصلی این هواپیما استفاده از اویونیک پیشرفتهٔ خود برای مأموریت‌های جاسوسی، پایش و مراقبت و شناسایی است. موتورهای بکار رفته در این هواپیما قابلیت کنترل دمای گاز خروجی برای کاهش خط اثر حرارتی دارد که مشابه این تکنولوژی فقط در بمب افکن رادارگریز بی-2 اسپیریت بکار رفته است و حتی جنگنده نسل پنجمی سوخو پک فا هم دارای این تکنولوژی پیچیده نیست.

F/A-18E/F Super Hornet

وئینگ اف/ای-۱۸ئی/اف سوپر هورنت یک جنگنده مافوق صوت و چندمنظوره ناونشین/آفند زمینی است. اف/ای-۱۸ئی مدل تک سرنشینه و اف/ای-۱۸اف مدل دو سرنشینه می‌باشند و این دو مدل، مدلهای بزرگ‌تر و پیشرفته‌تر اف/ای-۱۸سی و دی هورنت است. این جنگنده توسط شرکت مک‌دانل داگلاس برای نیروی دریایی آمریکا طراحی شده و در سال ۱۹۹۵ اولین پرواز خود را انجام داد. در ۱۹۹۷ پس از ادغام شرکت مک‌دانل داگلاس در بوئینگ وارد خط تولید شده و از ۱۹۹۹ وارد خدمت رسمی در نیروی دریایی ایالات متحده شد. از سال ۲۰۰۶ میلادی با خروج جنگنده رهگیر اف-۱۴ تام‌کت جایگزین این جنگنده شد و در کنار اف-۱۸ هورنت در این نیرو به عنوان جنگنده چندمنظوره نیروی دریایی مشغول به خدمت است. سوپر هورنت می‌تواند ۱۷٫۷۵۰ پاوند (۸۰۳۲ کیلوگرم) مهمات را در ۱۱ مقر خارجی حمل تسلیحات بارگذاری نماید. این جنگنده دارای راداری مخصوص کار در همه نوع شرائط آب و هوایی است که دارای توانایی رهگیری اهداف هوایی و سیستمی جهت افزایش دقت در پرتاب بمبهای عادی یا هدایت شونده‌است. دو محل بارگذاری در نوک بالها، چهار مقر در زیر بالها برای حمل سوخت یا مهمات هوا به زمین و دو مقر در زیر بدنه و نزدیک دماغهٔ هواپیما جهت نصب موشکهای هوا به هوای اسپارو یا غلافهای شناسایی و یک محل در مرکز بدنه برای حمل مخازن سوخت یا تسلیحات هوا به زمین است. ضمن اینکه یک مسلسل ۲۰ میلی متری از نوع M۶۱ A۱ Vulcan در نوک هواپیما تعبیه شده‌است.این جنگنده نسخه توانمند و سریعتر تام کت است.

Dassault Rafale

داسو رافال  هواپیمای جنگنده دوموتوره چندمنظوره فرانسوی است که توسط شرکت هوانوردی داسو طراحی شده و ساخته می‌شود. داسو این هواپیما را جنگنده‌ای همه‌منظوره با قابلیت پنهان‌کاری نسبی توصیف کرده که قادر است همزمان وظایفی همچون برتری هوایی، بمباران اهداف زمینی، شناسایی و مأموریت‌های بازدارندگی اتمی را ایفا کند. نخستین پیش‌نمونه رافال در سال ۱۹۸۶ پرواز کرد اما کاهش بودجه پروژه در پایان جنگ سرد به تأخیر زیاد در اتمام این پروژه منجر شد و نهایتاً این جنگنده در سال ۲۰۰۱ در نیروی هوایی و نیروی دریایی فرانسه عملیاتی شد. اسو رافال در سه مدل تولید می‌شود: مدل B که ۲ کابین است و مخصوص نیروی هوایی، مدل C که تک کابین و باز مخصوص نیروی هوایی است و مدل M که تک کابین و مخصوص نیروی دریایی و ناوهواپیمابر است. رافال مثل نزدیکترین همتای خود یوروفایتر تایفون، جت جنگنده‌ای با بال دلتا، کانارد و بدون دم است اما از یوروفایتر کوچکتر و سبک‌تر و چابک تر است. این جنگنده با توجه به اندازه کوچکش قادر است بدون داشتن بال تاشو بر روی ناوهای هواپیمابر حمل شود. رافال با وجود اندازه کوچک توانایی حمل میزان سنگینی مهمات را دارد. وزن خالی مدل C آن ۹٬۵۰۰ کیلوگرم و وزن مدل M که ناونشین ۱۰٬۱۹۶ کیلوگرم است اما قادر است با حداکثر ۲۲٬۲۰۰ کیلوگرم وزن از زمین برخیزد. ضمن اینکه شرکت داسو امیدوار است این میزان را تا حدود ۲۵ تن ارتقاء دهد. در واقع رافال بدون مهمات و سوخت حدود ۱٫۵ تن از اف-۱۶سی سبک‌تر است اما می‌تواند با ۴٫۵ تن وزن بیشتر از زمین برخیزد. این توانایی باعث می‌شود تا رافال بتواند ۹٫۵ تن انواع بمب و موشک یا سوخت خارجی و ۴٬۷۰۰ کیلوگرم سوخت داخلی را حمل کند. این جت جنگنده بال‌مثلثی با دو مخزن سوخت خارجی رهاشونده قادر است عملیات‌های ضربتی در عمق ۱۸۵۲ کیلومتری خاک دشمن را حتی با داشتن موشک‌های سنگین هوابه‌سطح و موشک‌های هوابه‌هوا به انجام رساند.

Sukhoi Su-35

کمپانی سوخو رقیب اصلی میگ است.SU-35 یک جنگنده پیشرفته روسی است که از وزن نسبتا بالایی برخوردار است.نخستین پرواز این جنگنده به سال 1988 بازمیگردد.در سال 2010 یک خط جدید برای یک نمونه پیشرفته از این جنگنده با نام SU-35S در روسیه افتتاح شد.SU-35 یک جنگنده تک سرنشین و دو موتوره است که از ادوات ارتباطی پیشرفته ایی برخوردار است.SU-35 به کشورهایی مانند برزیل،هند و کره جنوبی پیشنهاد شده است.اطلاعات دقیقی از عملیات های این جنگنده در دست نیست. سوخو-۳۵بی‌ام توسط سازنده آن به عنوان نسل ++۴ هواپیماهای جنگنده طبقه‌بندی شده‌است.

F15 Silent Eagle

اف-۱۵ ایگل (عقاب) جنگنده آمریکایی است که برای برتری هوائی به سفارش دولت آمریکا (برای نیروی هوایی ایالات متحده آمریکا و گارد ملی هوائی) طراحی و ساخته شده‌است. این هواپیما را شرکت مک‌دانل-داگلاس که اکنون بخشی از شرکت بوئینگ است می‌ساخت. اف-۱۵ جنگنده اصلی آمریکا برای مراقبت از مرزهای هوائی این کشور است. .عربستان تعداد زیادی از جنگنده های F-15 در انواع مختلف را در اختیار دارد.اسکادران های F-15 عربستان در کنار جنگنده های F-16،نیروی هوایی این کشور را به خوبی مدرن ساخته اند.نسخه سایلنت دارای ویژگی های بسیار زیادی است.برای کاهش سطح مقطع راداری در Silent Eagle برخی از تسلیحات را درون بدنه جاسازی کردند. تمامی مدل های  اف۱۵ دارای یک جایگاه زیر هر بال است  که البته جایگاه سه شعبه  است  ولی یک جایگاه بیشتر در سایلنت ایگل  توان حمل تسلیحات زیر بال را افزایش میدهد. همچنین این جنگنده توان حمل تمامی غلاف های موجود چون اسنایپر،لیتینیگ و همچنین سامانه  تصویر بردار حرارتی  چشم شاهین را دارد . اگر سایلنت  ایگل مجهز به  مخازن سوخت تطبیقی کنار بدنه باشد دارای  برد انتقالی بیش از ۵۵۰۰ کیلومتر است ولی بدون انها دارای  برد ۳۹۰۰ کیلومتر است.این پرنده به چندین کشور پیشنهاد شد. اول کره جنوبی  و ژاپن بود که هر دو ایگل(ژاپن) و استریک ایگل(کره جنوبی)  را در خدمت داشتند ولی در نهایت  هر دو اف۳۵ را برگزیدند. عربستان نیز این جنگنده را بررسی کرد ولی در نهایت F-15SA نسخه پیشرفته استریک ایگل را انتخاب کرد . در حال حاظر سایلنت  ایگل هیچ سفارشی  ندارد و اگر وضعیت مثل چندین سال پیش ،  پیش رود ممکن است به تاریخ بپیوندد.

F16 Fighting Falcon

این جنگنده تولید کمپانی جنرال داینامیک است و از یک موتور استفاده میکند.کاربردهای F-16 برتری هوایی و رهگیری است.از سال 1976 که تولید F-16 آغاز گشت،بیش از 4500 فروند از آن ساخته شده است.این جنگنده توانایی مناسب برای شرایط آب و هوایی مختلف داشته و در اختیار بیش از 25 کشور جهان است.نمونه های بسیار زیادی از این جنگنده تولید شده است که برخی از آنان مجهز به سامانه های پیشرفته هستند.F-16 یک جنگنده سبک،چند منظوره و ارزان قیمت است.برخی از منابع معتقد هستند که 15% از کل جنگنده های جهان را F-16 ها تشکیل میدهند. نیروی هوایی شاهنشاهی ایران در بین سالهای ۱۹۷۶ و ۱۹۷۷ سفارش خرید ۳۰۰ فروند از این جنگنده را به شرکت جنرال داینامیکس ابلاغ کرد که با موافقت طرف آمریکایی مراحل اولیه این معامله نیز انجام گرفت. ولی بعد از انقلاب این سفارش و تقریبا تمام خریدهای نظامی ایران از آمریکا لغو شد.

MiG-31

میگ-۳۱ ، یک هواپیمای رهگیر مافوق صوت است که توسط شرکت میکویان در شوروی به عنوان جایگزین جنگنده میگ-۲۵ فاکسبت ساخته شد. دفتر طراحی میکویان این جنگنده را بر اساس میگ-۲۵ طراحی کرده‌است. میگ-۳۱ اولین پرواز خود را در سال ۱۹۷۵ انجام داد و از سال ۱۹۸۲ وارد خدمت فعال نظامی در ارتش شوروی شد و تا زمان فروپاشی شوروی، پیشرفته‌ترین هواپیمای رهگیر این کشور بود.  میگ ۳۱ تواناترین هواپیمای رهگیر دفاع هوایی روس‌هاست که قابلیت درگیری هم‌زمان با چندین هدف را دارد. رادار نیرومند زاسلون اس‌بی‌آی-۱۶ مهمترین عامل تاثیرگذاری میگ-۳۱ است که در زمان خود قوی‌ترین رادار جنگنده دنیا محسوب می‌شد. موتور جدید سولویف دی-۳۰اف۶ هم موجب شده بود تا برد عملیاتی و پارامترهای پروازی اصلی این هواپیما در مقایسه با میگ-۲۵ ارتقا پیدا کند. بدنه و بال‌های آن هم از میگ-۲۵ قوی‌تر بود و توانایی پرواز مافوق صوت در ارتفاع پایین را دارد. دو موتور توربوفن دی-۳۰اف۶ با نیروی گشتاور ۱۵۲ کیلونیوتن امکان رسیدن به سرعت ۱٬۲۳ ماخ در ارتفاع پایین و ۲٬۸۳ ماخ در ارتفاع بالا را به این هواپیما می‌دهند. از نظر قوای محرکه امکان گذر از سرعت ۳ ماخ هم برای این هواپیما وجود دارد اما فشار بیش از اندازه‌ای را به موتور و بدنه پروازی وارد می‌کند و به همین جهت در حالت عادی و غیراضطراری نباید هواپیما را به چنین سرعتی رساند. روس‌ها تا سال ۱۹۸۷ بیش از ۱۵۰ فروند میگ-۳۱ را در نقاط مختلف مرزی از آرخانگلسک در شمال غربی کشور گرفته تا خاور دور شوروی مستقر کرده بودند. این هواپیما صرفا برای دفاع هوایی از سرزمین اصلی شوروی طراحی شده بود و ماموریت دیگری ندارد.

F-35

جنگنده F-35 به تازگی بسیار از مشکلات خود را از سر را برداشته است.عمده این مشکلات در زمینه سخت افزار،سیستم عامل و نرم افزار بود.به عنوان مثال می توانید به این لینک رفته و مشکلات برطرف شده این جنگنده گران قیمت را مطالعه نمائید. لاکهید مارتین اف-۳۵ لایتنینگ ۲ یک هواپیمای جنگنده چندمنظوره نسل پنجم است که اکنون تحت آزمایش و توسعه نهایی قرار دارد. اف-۳۵ هواپیمایی پنهان‌کار، تک‌سرنشین و تک‌موتوره است که در وهلهٔ اول برای مأموریت‌های هجومی هوابه‌سطح طراحی شده اما توانایی انجام مأموریت‌های شناسایی و دفاع هوایی را نیز دارد. اف۳۵ سه مدل اصلی دارد: اف-۳۵ ای با توان نشست و برخاست متعارف، اف-۳۵ بی با توان برخاست کوتاه و نشست عمودی و اف-۳۵ سی با توان ناونشینی.  اف-۳۵ نوع توسعه‌یافته هواپیمای ایکس-۳۵ است. ایکس-۳۵ هواپیمایی بود که توسط لاکهید مارتین برای رقابت در پروژه (جنگنده تهاجمی مشترک) (JSF) ساخته شد و توانست بر رقیب خود در این پروژه هواپیمای ایکس-۳۲ شرکت بوئینگ پیروز شود. اف-۳۵ توسط یک تیم صنایع هوافضا به رهبری شرکت لاکهید مارتین طراحی شده و شرکت‌های آمریکایی نورثروپ گرومن و پرت اند ویتنی و بریتانیایی بی‌ای‌ئی سیستمز از شرکای ارشد این پروژه محسوب می‌شوند.  ایالات متحده آمریکا طرح خرید و به‌کارگیری ۲٬۴۵۷ فروند اف-۳۵ را تا سال ۲۰۳۷ دارد. این جنگنده مورد استفاده هر سه واحد نظامی ایالات متحده یعنی نیروی هوایی، نیروی دریایی و سپاه تفنگداران قرار خواهد گرفت. کلاه خلبانی جنگنده اف-۳۵ به عنوان اولین جنگنده ایست از یک نمایشگر بهره می‌برد این نمایشگر اطلاعاتی که قبلا در نمایشگر هاد وجود داشت را در جلوی دید خلبان نمایش می‌دهد. همچنین تصاویر دید در شب توسط حسگرهای الکترواپتیکی به کلاه خلبان ارسال شده و بر روی آن نمایش داده می‌شود.

Saab JAS 39 Gripen

ساب ۳۹ گریپن (به سوئدی: Saab 39 Gripen) جنگنده چندمنظوره سبک و تک‌موتوره است که توسط شرکت سوئدی ساب سوئد طراحی و تولید گردیده‌است. گریپن (به معنی شیردال) که در ۱۹۸۸ برای اولین بار به پرواز درآمده بود، در سال ۱۹۹۷ به نیروی هوایی سوئد پیوست و جایگزین جنگنده‌های ساب ۳۵ دراکن و ساب ۳۷ ویگن شد. این هواپیما در سال‌های بعد به کشورهای آفریقای جنوبی، تایلند، جمهوری چک و مجارستان هم فروخته شد.  گریپن جت مافوق صوتی با سرعت بیش از دو ماخ است که مثل جنگنده‌های قبلی شرکت ساب از طراحی بال‌مثلثی و بدون دم همراه با کانارد بهره می‌برد. مدل‌های تازه‌تر ساب ۳۹ به تجهیزات سوخت‌گیری هوایی هم مجهز شده‌اند و مدل‌های صادراتی آن سازگاری قابل توجهی با استانداردهای ناتو دارند. این جنگنده از یک موتور ولوو-فلایگموتور نیرو می‌گیرد که از موتور آمریکایی جنرال الکتریک اف۴۰۴ اقتباس شده است. موتوری که در جنگنده‌های اف-۱۸ هورنت هم نصب شده‌است.  نیروی هوایی سوئد به تازگی سفارش خرید جدیدترین مدل گریپن را داده‌است که از یک موتور ارتقایافته با نام اف۴۱۴جی و رادار آرایه فازی فعال بهره می‌برد. در این مدل که با نام سوپر گریپن یا گریپن ان‌جی شناخته می‌شود، ظرفیت سوخت داخلی هواپیما هم به طور قابل توجهی افزایش یافته‌است.

MIG-35

میگ-۳۵ (نامگذاری در ناتو Fulcrum-F) جنگنده چندمنظوره با هدف ایجاد برتری هوایی است که توسط شرکت میکویان گورویچ در روسیه طراحی و ساخته شده است. این هواپیما از ترکیب و ارتقای دو ورژن میگ ۲۹ (MiG-29M/M2 و MiG-29K/KUB) ساخته شده است که آنرا به عنوان یکی از برترین جنگنده‌های نسل ++۴ مطرح کرده است. اولین پیش نمونه این جنگنده بنام MiG-29M2 اصلاح شده مدل اثبات گر تکنولوژی بود، ۱۰ نمونه دیگر تاکنون از این جنگنده ساخته شده است و در حال حاضر در معرض آزمایش‌های گسترده قرار دارد. میگ -۳۵ برای اولین بار بطور رسمی در سطح بین‌المللی در نمایشگاه هوانوردی Aero India ۲۰۰۷ معرفی شد. میگ -۳۵ در ۲ مدل، تک کابین و ۲ کابین ساخته می‌شود که مدل ۲ کابین آن بنام میگ -۳۵ دی نام دارد. این جنگنده تا حد زیادی از نظر آویونیک و سیستم‌های سلاحی بهبود پیدا کرده بویژه رادار جدید (AESA) و همچنین طراحی منحصر به فرد سیستم مکان یاب نوری (OLS) این جنگنده را از سیستم زمینی کنترل رهگیری (GCI) بی‌نیاز کرده و قادر ساخته تا برای ماموریت‌های مختلف به شکل مستقل عمل کند. روسیه ۵ فروند از نسخه آزمایشی این هواپیما را در اختیار دارد این هواپیما جایگزین میگ-۲۹ در ناوگان این کشور خواهد شد. : با توجه به اولین رونمایی این هواپیما در نمایشگاه هوایی ۲۰۰۹ Aero India و برنامه‌های نظامی گسترده میان دو کشور روسیه و هند احتمال دارد که هند یکی از مهمترین خریداران این هواپیما باشد.

sakhtafzarmag:reference

Lay la ru

خدایا رستگارم کن

خدایا، خدایی، خداییت را دوست دارم؛ هرچند نمی آیی و دخالت نمی کنی.

خدایا، خدایی، خداییت یقین است؛ هرچند که گاهی شک ورمی دارم.

خدایا، خدایی، خداییت پاک است؛ هرچند به تو گمان بد می زنند.

خدایا، خدایی، خداییت زیبا است؛ هرچند زشتی هایی هم دارم.

خدایا، خدایی، خداییت در مساوات است؛ هرچند که کم و زیاد، بد و خوب هم دارم.

خدایا، خدایی، خداییت مهر ابدیست؛ هرچند من که از توام، گاهی نامهربانم.

خدایا، خدایی، خداییت همیشه بخشندست؛ هرچند گاهی خودم، خودم را نمی بخشم.

خدایا، خدایی، خداییت همیشه در وجودم هست؛ هرچند گه گاهی تورا از یاد می برم.

پس به همه ی خداییت قسم، مرا رستگار کن...

عید سعید «قربان»، جشن «تقرب» عاشقان حق مبارک

بنام خداوندی کـــــــــــــه کوروش را آفریید

برای تشویق تیم ملی مقابل قطر دوستانم رفته بودند  ورزشگاه آزادی.

میزان نفرت از عرب های حاشیه خلیج فارس بین جوانان و نوجوانان شگفت انگیز  است. رکیک ترین فحش ها را به زبان فارسی! نثارشان می کنند اما وقتی تیم نتیجه نمی گیرد شروع می کنند:یا علی مدد! یا زهرا. اگر قرار به نزدیکی قومی و هم خونی و همزبانی باشد که این دو بزرگوار اول باید بروند به یاری قطر و عراق و عربستان و...

همان دهان های پر از فحش جنسی و نژادی در یک دقیقه مومن و دیندار می شوند. شک ندارم خیلی از همین بچه ها اسم نوشته اند که امسال پیاده بروند کربلا.

من فکر می کنم نه آن فحاشی های هوشیارانه است و نه این التماس دعاها. بعید است اصولا" خدا و ائمه خودشان را قاطی بازی فوتبال و درگیر آفساید و پنالتی بکنند. اما اکثر جمعیت در ورزشگاه با چنان الفاظی عرب ها را خطاب قرار می دهند که تن آدم می لرزد.

از طرف دیگر رویای خیلی از همین طبقه سفر به دبی است. حتی به قیمت لخت کردن شان در فرودگاه و رفتارهای شماتت بار با مجوس جماعت! چطور می شود مدام به ننه بازیکن عرب اشاره کرد بعد با ولع مشتاق سفر به آنجا بود؟

چند نفر پلاکاردی با عکس سردار قاسم سلیمانی آورده بودند با نوشته: القطریون الفراارررر! تلفیق سیاست و جنگ و فوتبال با همدیگر از طرف کسانی که عاشق افسانه ها هستند و تشنه داشتن قهرمان.این کار حمایت از مرد میدان جنگ نیست. تخفیف دادنش تا سر حد یک نزاع چاله میدانی است. چرا کسی جلوی این رفتارها را نه تنها نمی گیرد بلکه احتمالا" یواشکی می گویند: ایول! دمتون گرم بروبچ!

چند روز پیش ما برای پیروز شدن هر کاری کردیم. فحش جنسی دادیم. توهین نژادی کردیم. به چشم دروازه بان شان لیزر انداختیم. موقع پخش سرود ملی شان هیاهو کردیم، در رسانه هایمان آنها را بی هویت لقب دادیم و...اما هنوز اصرار داریم که مرام فقط جهان پهلوان تختی و "تفو بر تو  ای چرخ گردون تفو" که به عرب جماعت رفاه مادی داده. اگر همین برخورد را در دیدار برگشت با ما بکنند آنوقت ناله و شیون می کنیم که "ز شیر شتر خوردن و سوسمار" ببین کارشون به کجا رسیده که دارند ما فرزندان کورش را تحقیر می کنند. چون ما فرق داریم. ما نژاد آریایی هستیم!! گل سرسبد آفرینش که کیروش را هم شبیه خودمان کرده ایم!

اگر می خواهیم دنیا به ما احترام بگذارد باید به دنیا احترام بگذاریم. خندیدن به ابعاد جغرافیایی جیبوتی، منوی غذایی عرب ها و قیافه رنگ پریده مردم سریلانکا و بالا رفتن از دیوار سفارت این کشور و آن کشور دقیقا" نشان می دهد ما هنوز برای متمدن😃✌🏽 شدن نیازمند "تمرین" هستیم.

النَّبِيِّ (صلی الله علیه وسلم) قَالَ:“لَا يُؤْمِنُ أَحَدُكُمْ حَتَّى يُحِبَّ لِأَخِيهِ مَا يُحِبُّ لِنَفْسِهِ”

«ایمان هیچ یک از شما کامل نمی شود، تا هنگامی که آنچه را براي خود مي پسندد، براي برادر مسلمانش نيز بپسندد».

شادترین شهرهای اروپا کدامند؟

هرساله مردم اروپا در نظرسنجی های مختلفی در مورد کیفیت زندگیشان شرکت میکنند. در این نظرسنجی ها از مرد میخواهند به رضایتشان از همه چیز مانند پاکیزگی شهر، فضای سبز، امنیت و.. امتیاز دهند. کمیسون اروپا نتایج را منتشر کرده است و شهروندانی بالاترین درصد رضایت را نسبت به شهر خود داشته اند، که این شهرها به عنوان شادترین شهرهای اروپا انتخاب شده اند. در ادامه این مطلب با هم نگاهی میاندازیم به 13 شهر شاد اروپا.

شاید در ابتدا تصور کنید که شهرهای بزرگ و پر جنب و جوش در اروپا مانند پاریس، رم، برلین و لندن شهرهایی هستند که مردم از زندگی در آنها لذت میبرند اما بطور کلی و بر طبق نتایج منتشر شده در شهرستان کوچک با شلوغی کمتر مردم شادتر هستند و از زندگی خود رضایت بیشتری دارند.

13. کاردیف

53% مردم از زندگی در کاردیف بسیار راضی و 40% راضی اند. کاردیف، پایتخت ولز در دو دهه گذشته دستخوش بازسازی های عمده ای قرار گرفته است که باعث پیشرفت این شهر شده است. 93 درصد شهروندان کاردیف از زندگی خود راضی هستند.

12. روتردام

در روتردام 55% مردم بسیار راضی و 38% راضی اند. شهرت اصلی روتردام بدلیل داشتن بزرگترین و شلوغترین بنادر در جهان است. بنظر میرسد این حمل و نقل های دریایی باعث شادی و رضایت مردم این شهر شده است. روتردام براساس این لیست شادترین شهر هلند است.

11. بلفاست

55% مردم از زندگی در بلفاست بسیار راضی و 40% راضی اند. پایتخت کشور ایرلندشمالی و دومین شهر از بریتانیا است و تنها یک شهر بعد از نمره بالاتری را از شهروندان خود دریافت کرده است. در حدود 95 درصد مردم این از زندگی در این شهر رضایت دارند.

10. نیوکسل

56% مردم این شهر بسیار راضی و 37% از زندگی در این شهر راضی هستند. نیوکسل، بزرگترین شهر در شمال شرق انگلستان، رسما شادترین نقطه در این کشور به حساب می آید. این شهر در جوار رود راین و با جاذبه های دیدنی مانند بارانداز شهرک صنعتی خود شگفت انگیز است.

9. وین

56% بسیار راضی و 39% راضی هستند. وین پایتخت اتریش یکی از زیباترین شهرهای جهان است. علاوه بر شگفت انگیز بودن این شهر، مردم آن نیز از شادترین مردم اتریش به حساب می آیند.

8. مونیخ

مردم مونیخ 57% بسیار راضی و 38% راضی از زندگی در این شهر هستند. یک دریاچه زیبا و یک تیم فوتبال بینظیر، مونیخ را به یکی از شادترین مکانها در اروپا و شادترین شهر آلمان تبدیل کرده است.

7. مالمو

60% مردم مالمو از زندگی در این شهر بسیار راضی و 36% راضی اند. مالمو سومین شهر سوئد و همچنین شادترین شهر آن است. 96% از 320 هزار شهروند این شهر از زندگی خود رضایت دارند.

6. اسلو

در این شهر 60% مردم بسیار راضی و 38% مردم راضی اند. این شهر پایخت نروژ  است و شادترین شهر این کشور به حساب می آید. البته جای تعجب ندارد. سال گذشته کشور نروژ توسط موسسه Legatum به عنوان موفق ترین کشور جهان انتخاب شد.

5. گراتس

در گراتس 64% مردم بسیار راضی و 33% راضی اند. شهر گراتس با جمعیتی در حدود 270 هزار نفر، دومین شهر شاد اتریش در این لیست و شادترین شهر این کشور است. شهری که بدلیل موزه هنر مدرن خود، که یونسکو آنها را میراث جهانی معرفی کرده است شهرت دارد.

4. زوریخ

64% مردم زوریخ بسیار راضی و 34% راضی اند. مرکز مالی سوئیس، زوریخ غالباً در میان بهترین شهرهای جهان برای زندگی جای دارد. در حدود 98 درصد از مردم از زندگی در این شهر رضایت دارند.

3. ریکیاویک

66% مردم ریکیاویک بسیار راضی و 31% راضی اند. مردم پایتخت ایسلند که بزرگترین شهر آن نیز به حساب می آید، با مناظر زیبا و مکانی امن برای زندگی و آرامشی که این شهر به آنها هدیه داده است جایگاه سوم این لیست را کسب میکنند.

2. کپنهاگ

67% مردم بسیار راضی و 28% راضی هستند. پایتخت دانمارک به طور قطع مکانی زندگی افراد شاد است. تنها 5 درصد از مردم اذعان داشتند که زندگی شادی ندارند. به طرز غیرقابل باوری کپنهاگ شادترین شهر دانمارک نیست!

1. آلبورگ

در شهر آلبورگ 72% مرد بسیار راضی و 24% راضی اند. این شهر صنعتی در شمال دانمارک، شهر معروفی در جهان به شمار نمیاید اما با داشتن ارکستر سمفونی مشهور با قدمت بالا، دانشگاهی در سطج جهانی و اسکله زیبای جای تعجب نیست که مردم آلبورگ شادترین و راضی ترین مردم اروپا باشند.
سیمین نوربخش